舊金山纜車系統（英語：San Francisco cable car system）是舊金山市內的纜索鐵路交通系統，是歷史最悠久的循環式纜索鐵路交通系統，也是舊金山城市鐵路系統的一部分。舊金山纜車系統現在共有三條路線。由於覆蓋範圍狹小加上票價高昂（一次7美元），纜車的主要乘客多是觀光客。
從室內停車場SFMTA – Moscone Center Garage到Powell街和Market街上的總站，狗皮步行了約30分鐘，其實不算很遠，當然這30分中有包含跑去有販售Clipper card儲值卡的店家停留買票。
從停車處我們先沿路走往車票的販賣處 ， 再前往Powell街和Market街上的總站(cable car turnaround) ， 這裡彙集了一群人主要是準備觀賞 cable car 在此轉頭 ， 並且是The Powell-Hyde Line路線及The Powell-Mason Line路線的起始點 。
舊金山纜車(Cable Car) ， 也就是有名的叮噹車 ， 是現今世上僅存以人工手動操作的都市纜車系統 ； 除了金門大橋 ， 舊金山cable car已是深植世人心中的在地標記 ， 更是一座寶貴的活動交通古蹟 ， 無可取代 。
根據19世紀末期陸續建立的23條路線所保留下來的3條路線 ， 也建構了現在舊金山大眾交通系統(Muni)的一部份 ， 也許快捷效率不比其他更新式的大眾交通 ； 但為舊金山保留的獨特都會風光 ， 卻是這裡的一項重要觀光資源!
叮噹車 (Cable Car)轉換方向在一個大圓盤固定鐵軌上 ， 觀光客大家都圍繞著觀看這更換的景象並拍照留念 。 大家比較關心的可能是 叮噹車 (Cable Car) 票及搭乘路線 。
叮噹車 (Cable Car) 票 的部分分為三種 :
1.現金購票車票可在總站票廷購買或上車時直接和車掌購票 。
2.Cable Car Passport ， All-day Passport車上有售$14/張 ， 買票當日可無限次搭乘 ， 等同於MUNI的1日Passport ， 都可於當日搭乘其他的Muni交通工具 ， 另外時效的Passport(3日-$22 / 7日-$28) cable car turnaround 售票停有售 ， 也都同上可無限暢遊 ， 等同MuniPassport 。
3.月票或含cable car資費的Clipper card儲值卡/CityPASS 悠遊卡 。
狗皮使用的方式是買了張 CityPASS 悠遊卡+然後儲值 ， 這樣就會多一張 CityPASS 悠遊卡可以當紀念品 ， 上車的時後就只需要把卡片拿在手上 ， 車上的人員會走過來拿手持式PDA掃描一下就可以了 。
車體的樣貌別有一番古樸的風味 ， 車體保有19世紀風貌
乘車的部分推薦給客位旅友們 ， 建議別再 Powell街和Market街上的總站搭乘 ， 大家可以在這看看車輛轉向轉頭的樣貌 ， 然後步行到 聯合廣場（英語：Union Square） 站搭車 ， 原因是總站排隊的人非常多 ， 並在大太陽底下 ， 所以要是當天特別多觀光人潮可能會曬太陽個30分鐘以上才座的到車 ； 車輛每趟出發並不會載滿人 ， 因為會預留其它站要上車的人可客 ， 這也曾家總站等車的時間 。
推薦大家在 Powell街和Market街上的總站觀賞完車輛轉頭轉向後 ， 步行到 聯合廣場站搭車 ， 步行時間約10分內而已 ； 狗皮主編一路漫步前往 聯合廣場站 ， 站在候車島上 ， 其實你就會看到總站的 Cable Car 叮噹車 出發開往你方向而來 ， 狗皮大概等了約3分鐘車就來了 ， 然後順利上車 。
3 comments
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